Gogoro 2 Premium、Gogoro 2 Delight、S2与Gogoro 3 Premium新车与升级：标配胎压侦测、7kW马达与皮带传动、S2标配黄金链条

Gogoro 今日宣布 2020 年新式样车款，包括  Gogoro 2 Premium 、 Gogoro 2 Delight 、 Gogoro S2 与 Gogoro 3 Premium ，采用更高质感的漆面处理、轮圈与标配 TPMS 胎压侦测，其中 Gogoro 2 Premium 、 Gogoro 2 Delight 与 Gogoro 3 Premium 全面升级 7kW 斜齿马达与原用於 Gogoro VIVA MIX 的 FloDrive 皮带传动系统，而 Gogoro S2 则标配黄金链条。

▲ Gogoro 产品长强调未来 Gogoro 车系将强化高质感、高科技，与亲民取向的 VIVA 车系进行差异化

▲老车主享期间新配备付费升级优惠

Gogoro 产品长彭明义表示，在 Gogoro VIVA MIX 问世後， Gogoro 正式把旗下车系划分为诉求年轻化、价格更亲民的 VIVA 全民电动车，以及质感更好且率先导入高科技的 Gogoro 车款，藉由 2021 年在漆料处理、细部质感的提升与添加胎压侦测等功能，但同时又不增加消费者负担的情况下，使 Gogoro 车系车主能享有更高质感、科技化的智慧双轮；同时 Gogoro 也不忘提供老客户优惠升级，在 6 月底前回厂安装 TPMS 胎压侦测或是链条车款升级黄金链条将享 88 折优惠。

▲强调配备升级不加价

Gogoro 2 Premium 、 Gogoro 2 Delight 、 Gogoro S2 与 Gogoro 3 Premium 价格皆未高於现行车款，但加值价值超过万元的配备。 Gogoro 2 Premium 建议售价为 79,980 元， Gogoro 2 Delight 建议售价为 83,980 元， Gogoro S2 建议售价为 93,980 元，三款 2021 年式 Gogoro 2 车系可於即日起订购，另行於 6 月上市的 Gogoro 3 Premium 将取代现行 Gogoro 3 Delight ，建议售价为 76,980 元。

▲ 2021 式样新车系都会标配 TPMS 胎压侦测

此次 2021 年式样的 Gogoro 新车系将提供几项主要升级，漆面将采用质感更好的处理方式，包括全面标配 TPMS 胎压侦测系统，改为新设计的轻量化铝合金轮圈，另外中柱也加入感测器，驻车时与测柱同样提供自动断电功能。

▲标准车系全面导入 7kW 斜齿马达与 FloDrive 皮带传动系统

采 12 寸设定的 Gogoro 2 Premium 、 Gogoro 2 Delight 与 Gogoro 3 Premium 自原车系的 6.4kW 马达全面升级 7kW 斜齿马达，并将传动系统改为更宁静的 FloDrive 皮带传动系统；至於标榜性能的 Gogoro S2 为顾及链条较好的扭力传输特性并未改用 FloDrive 链条传动系统与斜齿马达，但标配耐用度更高的黄金链条。

▲ Gogoro 2 Premium 将取代 Gogoro 2 Plus

▲相较 Gogoro 2 Plus 改为亲民的前後 12 寸轮圈设定

▲车色采亮面搭配消光龙头

▲龙头处的消光处理

Gogoro 2 Premium 是作为取代现行 Gogoro 2 Plus 的新车系，除了龙头护盖采用萧光色、使用更高质感的亮面漆料与细部处理外，亦把 Plus 原前 14 、後 13 的轮圈配置改为与 Delight 同样亲民的前後 12 寸轮圈，而全新设计的轮圈大幅降低重量，相较原本 Delight 的 12 寸前後轮圈分别减少 25.3% 与 22.3% 重量；此外也针对 Premium 车系提供全新的 Premium 音效。

▲ Gogoro 2 Delight 分为 ABS 与 SBS 车款

▲采用消光色处理，镀铬件强化处理的质感

▲维持半裸把设计，油杯有橡胶保护套包覆

▲新设计的轻量化造型铝圈

2021 年的 Gogoro 2 Delight 维持原本的半裸把与大量镀铬配件特色，此次除了半光泽漆面处理质感提升以外，镀铬件的质感也有所升级，同时为车手上的碟煞油杯增加矽胶护套减少直接裸露，另外椅垫则维持棕色坐垫，轮圈除了使用与 Gogoro 2 Premium 相同造型的新设计 12 寸轮圈以外，亦将轮胎标配高抓地胎提升骑乘安全性。

▲ Gogoro S2 添加光昼白新色

▲光昼白采消光珍珠白搭配红色椅垫

▲漆料处理较原本更细致

▲油杯同样有矽胶保护套包覆

▲轮圈造型也更换为更轻盈的新设计

▲标配黄金链条

升级版的 Gogoro S2 在既有的两种深色车款的光谱蓝与石墨黑再提供第三色光昼白，以雾面珍珠白搭配红色椅垫提供明亮的新色，而光谱色也强化蓝色比重与先前偏紫的色彩差异化；新年度的 Gogoro S2 主要提升漆料处理质感、 TPMS 侦测、中柱感测与黄金链条外，并新增针对赛道的赛道码表计时模式，当车主骑乘 Gogoro S2 参与赛道日活动可用於纪录单圈，轮圈虽维持前 14 後 13 配置，但亦为新开发的轻量化铝合金轮圈。

▲ Gogoro 3 加入更多科技元素与 VIVA MIX 差异化

▲仪表板加入彩色框圈，并添加方格旗模式

▲内侧件采消光钛色处理

▲护盖也呈现上下双色

▲整体质感较原本 Gogoro 3 Delight 细致

至於 Gogoro 3 Premium 将取代 Gogoro 3 Delight 车系，预计在 6 月後开始交车，相较现行 Delight 车系把踏板内侧包括杯架区块的塑胶件改为钛黑色，质感相较原本 Gogoro 3 提升不少，除了搭载 7kW 斜齿马达、 FloDrive 皮带传动系统与新设计 12 寸轮圈，原本的单色仪表板也把框圈加入彩色滤光片提高白天的辨识度，同时还导入方格旗模式，以及加入方向灯自动感应启闭机能，使 Gogoro 3 与 Gogoro Viva 有更显着的差异化，而既有 Gogoro 3 车主也将在下一次韧体升级开放方向灯自动启闭机能。