光阳推出全新 VJR 125 4V / TCS ，搭载 4V 战隼引擎，同级唯一可选配 TCS 系统

光阳旗下轻型 125 畅销车款 VJR 车系已经累计超过 40 万台，今日宣布推出全新 VJR 125 4V / TCS ，不仅延续系列轻巧车身与大动力引擎的结合，采全新设计的外型与更丰富的配备，同时也搭载达 10.8PS 的 4V 战隼引擎，亦为同级车款首度可选配 TCS 循迹控制的车型，光阳希冀藉由全新 VJR 125 4V / TCS 新颖的外观、大动力与提供安全的 TCS ，能够吸引首购与年轻族群，并提供家长安心、可靠的辅助技术。

▲三款车色

▲两版本价差 9,000 元

VJR 125 4V / TCS 提供两种配备规格，基础版 VJR 125 4V 建议售价 8.2 万元，额外搭载 ABS 、 TCS 与金属油管的 VJR 125 TCS 建议售价 9.1 万元。

▲光阳强调 VJR 车系不仅吸引男性族群，也是许多希冀车身轻巧但具动力的女性的选择(图片提供：光阳)

▲车头 V 型流线延续家族风格

▲高反差仪表

▲仅 750mm 座高与 106 公斤车重兼顾女性车主需求

▲结合高刚性车架与水平悬吊系统

▲搭载复筒式双後避震

▲前後 180mm 双碟配置

光阳标榜 VJR 125 4V / TCS 的外型设计融入电竞元素，以块面架构搭配大区面、渐消线，辅以全车 LED 灯具配置，同时保有象徵 VICTORY 的前斜板 V 型流线设计，车尾则采用飞掠式尾翼搭配 LED 导光条尾灯，塑造如隐形战机般的设计意象，同时搭配 4.5 寸高反差液晶仪表板，标榜在各种环境依旧清晰可见，除了 106 公斤的轻盈重量，并藉由座高 750mm 兼顾原本 VJR 车系庞大的女性用户族群；车身则采用高刚性车价搭配 SSC 水平悬吊系统、复筒式强化後双避震器，甫以前後双碟设计提升行车安全性。

▲达 10.8PS 的 4V 战隼引擎

▲ TCS 藉由侦测轮速差异判读是否打滑，再透过 ECU 介入减少意外发生

▲强调在具备动力与操控之余，亦可选配提升主动与被动安全的 TSC 与 ABS 功能

VJR 125 4V / TCS 搭载 4V 战隼引擎，具备 10.8PS 最大马力，以及 0-100 公尺加速 8.51 秒的性能，在进阶的 VJR 125 TCS 除了原本的前後 180mm 双碟配置以外，还具备主动式的 TCS 与被动式的 ABS 两大安全防护技术， ABS 已经是目前许多普通重型机车可提供选配的技术，至於 TCS 以往较常出现在重型机车上，此技术可藉由感测轮速差异判断是否处於打滑，一旦有轮胎打滑的疑虑，会主动介入 ECU 降低动力输出，藉此减少意外的发生。

▲ JJR 规格与配备